Cosater de rodillos
Montaña rusa grande del paseo de acero de alta calidad del equipo del parque temático de China para la venta
Roller Coaster, uno de los juegos mecánicos más vistos y emocionantes en los parques de diversiones, parques temáticos y carnavales, es famoso como "El Rey de la Máquina del Entretenimiento", que se considera como la emoción más grande y que desafía a la muerte. Como para muchas personas, la montaña rusa es el motivo principal o el único motivo para ir a un parque de atracciones. Algunas personas lo llaman la "máquina de los gritos", porque los pasajeros de la montaña rusa no pueden dejar de gritar todo el tiempo.
Montaña rusa, es el grupo de vagones de inercia deslizante clase gran atracción. Al conducir, puede sentir que se le cae de las manos. Sentado en la parte superior puede ver claramente el paisaje debajo de las plantas de los pies, todo el proceso es muy suave. Se apresura repentinamente a la cima inmediatamente empeora, la mitad de la convergencia también es muy suave, siempre se mantiene a alta velocidad, realmente como la sensación de volar en el cielo. Es una instalación muy segura y es amada por muchos turistas jóvenes.
Parámetro técnico de Montaña rusa grande Paseos
Capacidad (asientos) | 12 | 16 | 20 | 24 |
Cabinas (No.) | 3 | 4 | 10 | 6 |
Longitud de la pista (m) | 326 | 500 | 780 | 725 |
Tamaño del área | Los 56m * los 30m | Los 90m * los 40m | 145 * 70 | 150 * 60 |
Velocidad (km / h) | ≥60 km / h | 70 kilómetros por hora | 80,4 kilómetros por hora | 80 kilómetros por hora |
Potencia (kilovatio) | 45KW | 75 kilovatios | 160 kilovatios | 120 kilovatios |
Fuente de alimentación | 380V / 220V |
Detalles de Montaña rusa grande Paseos
El anillo vertical vertical de la montaña rusa es un dispositivo de centrifugación. Cuando el tren se acerca al anillo de retorno, la velocidad de inercia de los pasajeros apunta hacia adelante. Pero el vagón ha estado circulando por la vía, por lo que el cuerpo del pasajero no puede moverse en línea recta. La gravedad empuja al pasajero del piso del automóvil, mientras que la inercia empuja al pasajero hacia el piso. La inercia hacia afuera del propio pasajero produce una fuerza de inercia, lo que hace que el pasajero permanezca firmemente en la parte inferior del automóvil incluso cuando está boca abajo. Por supuesto, los pasajeros necesitan algún tipo de protección de seguridad para garantizar su seguridad, pero en la mayoría de los anillos de retorno grandes, ya sea que haya algún dispositivo de protección, los pasajeros permanecerán en el automóvil.
Cuando el tren se mueve a lo largo del bucle, la fuerza resultante que actúa sobre el pasajero cambia constantemente. En la parte inferior del bucle, debido a que la aceleración es hacia arriba, la fuerza de apoyo de la pista a los turistas hacia arriba es mayor que la gravedad. En este momento, los turistas pueden sentirse con sobrepeso, es decir, se sienten particularmente pesados. Cuando el bucle está completamente hacia arriba, la gravedad empuja al pasajero hacia el piso. Entonces el pasajero sentirá que la gravedad lo aprieta hacia el asiento.
En la parte superior del bucle, el pasajero se vuelve completamente hacia atrás. La gravedad que apunta al suelo y la fuerza de apoyo hacia abajo de la pista quieren sacar al pasajero del asiento. Sin embargo, la fuerza de apoyo y la gravedad solo se equilibran con la fuerza centrífuga, es decir, proporcionan la fuerza centrípeta necesaria para el movimiento. En este momento, si la velocidad del vehículo volador es pequeña y la fuerza centrífuga producida es menor que la gravedad, el vehículo volador caerá, por lo que, en la parte superior del circuito, se requiere una cierta velocidad para garantizar la seguridad. Al mismo tiempo, debido a la existencia de fuerza centrífuga, contrarresta una parte de la gravedad, por lo que los pasajeros perderán peso y sentirán que el cuerpo se vuelve extremadamente liviano. Cuando el tren abandona el anillo de retorno y viaja horizontalmente, los pasajeros volverán a la gravedad original.