Estilo de flor
Proveedor profesional al aire libre Big Swing Diversión paseos noria
La noria, a veces también se llama noria grande, noria de observación o noria gigante, que es una de las atracciones más populares en muchos parques de atracciones grandes. Es un equipo de diversión indispensable en el parque de atracciones, y también representa la escala y el nivel avanzado del parque de atracciones. Por supuesto, la noria también puede convertirse en una atracción independiente y distintiva. Giant Ferries Wheel no es solo un equipo de entretenimiento para turistas, sino un edificio emblemático para las obras municipales de una región.
La noria es un gran edificio mecánico giratorio con una cabina en el borde de la rueda para que los pasajeros la lleven. Los pasajeros se sientan en la noria y van subiendo lentamente, contemplando los alrededores desde una altura. La altura de diseño de la noria varía de 22 a 120 metros. La estructura de la noria es tipo flor, tipo truss y tipo Y.
Parámetro técnico de los paseos en noria
| Altura | 20m | 30m | 42m | 46m | 50m | 65m | 88m |
| Número de cabina | 12 | 18 | 24 | 26 | 32 | 36 | 48 |
| Capacidad de carga | 48 personas | 72 personas | 96 personas | 104 personas | 128 personas | 216 personas | 288 personas |
| Potencia nominal | 4kw | 8kw | 12kw | 25kw | 20kw | 100kw | / |
| Área ocupada | El 12 * 15m | El 17 * 20m | Los 23 * 26m | Los 29 * 24m | Los 32 * 35m | Los 30 * 36m | Los 50 * 42m |
| Voltaje | 380V / 220V | 380V / 220V | 380V / 220V | 380V / 220V | 380V / 220V | 380V / 220V | 380V / 220V |
| Velocidad | 0,4 m / s | 0,4 m / s | 0,4 m / s | 0,4 m / s | 0,4 m / s | 0,4 m / s | 0,4 m / s |
| La velocidad no es ajustable | |||||||
Detalles de los paseos en noria
La tecnología de construcción y el método de la estructura de la rueda de la fortuna deben especificarse de acuerdo con la forma específica de la estructura y las condiciones del sitio. En la actualidad, los métodos de construcción de la estructura de la noria existente se pueden resumir en los siguientes tres tipos.
Montaje en tierra y método de elevación integral
La estructura de acero de la brida de la rueda de la fortuna se procesa y ensambla en secciones en la fábrica. Después de ser transportado al sitio, la brida de la rueda se ensambla como un todo y luego se conecta con el soporte interno de armadura rígida o el sistema de cable de acero flexible. Finalmente, se iza en su lugar como un todo. London Eye adopta este método de construcción. La armadura de tubería de acero de la brida de la rueda se divide en tres secciones, se procesa en la fábrica, se transporta al sitio y se ensambla como un todo. Luego se instalan y tensan los cables de acero dentro de la brida de la rueda, y se introduce el pretensado. Finalmente, la estructura del disco de la rueda y la estructura de la torre de soporte se forman en una estructura completa, y luego se lleva a cabo la elevación.
El montaje en tierra y el método de elevación integral favorecen la instalación de la estructura de acero, y la precisión de la instalación es fácil de garantizar, pero la escala y el peso de la estructura de la noria son generalmente grandes, por lo que necesita un sitio de construcción más grande y una mayor capacidad de elevación.
Método de instalación de rotación central
El método de instalación de rotación central se refiere a que después de que la torre de soporte y el eje se instalan en su lugar, la torre se usa para configurar la plataforma de trabajo, o el sistema de elevación se usa para instalar el sistema de estructura de la noria desde el centro hacia el círculo exterior por círculo. Es ampliamente utilizado en algunos proyectos de instalación de noria pequeños y medianos.
Método de instalación de rotación vertical
El método de instalación de rotación vertical se refiere al método de construcción en el que el radio rígido temporal se usa para impulsar la brida seccional y el cable de acero para que giren e instalen después de que la torre de soporte y el eje estén instalados en su lugar. El método de instalación de rotación vertical se puede dividir en método de instalación de rotación de un lado y método de instalación de rotación de dos lados, que es adecuado para el sistema de estructura de noria flexible con fuerza centrípeta proporcionada por cables de acero. Este método se ha utilizado en la estructura de la rueda de la fortuna del puente Tianjin Cihai.
El método de instalación de rotación vertical puede evitar mucho trabajo a gran altitud y el riesgo es bajo; Sin embargo, necesita un gran sistema de potencia de tracción y un buen sistema de frenado, especialmente el método de instalación giratorio de dos lados, y un tratamiento especial para el eje central de la noria.